捷达终于要“回电”了！在捷达看来，其新动力布局并非迟到入场，而是基于充分准备后的认真登场。

在4月24日认真开幕的2026北京车展上，捷达认真宣告向智能电动赛说念转型，新动力序列全新LOGO、成见车Jetta X及款纯电轿车捷达M6同步亮相。

“新动力的上半场比拼的是速率，而下半场比拼的是厚度。”捷达汽车科技董事、总司清晰放示意，新动力的上半场，很多全力冲刺，而捷达聘用潜心准备；参加下半场，捷达有着训导的体系力和塌实的产物力作念撑合手，死后有地政府、汽与德国行家三鼓吹的坚强支合手，有35年来过520万庭的信任。这，便是捷达的底气。

发布会上，捷达新动力序列全新LOGO认真亮相。新记号连接经典元素，以简易绽放线条，融力量感、比心辩论与信任之盾预料，传递“以品性为本，以电动为新”理念，将用于新动力产物序列，开启燃油与智能电车并行阶段。

成见车Jetta X同步揭幕。行家汽车集团联想师Andreas Mindt解读，该车以“Modern Robust——当代硬朗”为联想玄学，外不雅垂直挺拔、腰线笔直、轮拱硬朗文昌铁皮保温厂家，营造可靠气质；内饰以东说念主为本，选用亲肤耐用材质与东说念主化布局，均衡实用、细致与历久，勾画捷达翌日产物简易、硬朗、塌实的联想向。

工夫层面，捷达以安全、智能、贴心为中枢欢跃。电板安全上，捷达融德国制造工艺与改进工夫，设备保温施工侧面碰撞以国标1.4倍速率对16个位置测试，远国标条款。德总司理Dirk Mayer强调：“安全这件事，莫得‘差未几’”。

智能化面，捷达自主研发捷念念架构平台，支合手灵敏AI座舱、城市缓助驾驶、车辆OTA等。同期，捷达已与地平线、酷睿程、火山引擎等作，采选豆包大模子与DeepSeek大模子，造易用顺遂的灵敏AI座舱；段式大模子完毕浅显停车，提供踏实速与城区NOA体验。

发布会现场，捷达同步公布明晰的策略绸缪：款纯电轿车命名捷达M6，本年下半年上市；来岁出款纯电SUV与款插混SUV，两年内落地4款新动力车型。

渠说念面，捷达将拓展销售汇注600，展厅焕新；联袂科技企业与校，构建产业融生态；国外向中亚、非洲拓展，进步全球布局。锚定2030年40至50万辆产销谋划，稳步进电动化转型。

夙昔35年，捷达伴随代东说念主完毕了台车的逸想。今天，捷达要用相似的靠谱和诚挚，为新代年青庭造台宽解的智能电车，成为多用户实用且坦然的智能出行伙伴。正如发布会上那句响亮的宣言——捷达回电，向新而生。(经济网记者 郭涛)

(包袱剪辑：姜智文)

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